Máy móc kỹ thuật không thể hoạt động nếu không có xi lanh dầu, và xi lanh dầu không thể hoạt động nếu không có phớt chặn dầu. Phớt thông thường là các vòng đệm hay còn gọi là phớt dầu, có vai trò cách ly dầu và ngăn dầu tràn hoặc đi qua. Dưới đây là một số loại và dạng vòng đệm xi lanh dầu phổ biến dành cho mọi người.
Vòng đệm phổ biến cho xi lanh dầu thủy lực có các loại sau: vòng đệm, vòng đệm thanh piston, vòng đệm đệm, vòng đỡ dẫn hướng, vòng đệm nắp cuối và vòng đệm piston.
Vòng bụi
Các vòng bụi được lắp ở bên ngoài nắp cuối của xi lanh thủy lực để ngăn các chất ô nhiễm bên ngoài xâm nhập vào xi lanh dầu. Theo phương pháp cài đặt, chúng có thể được chia thành loại-nhấp vào và loại nhấn-.
Dạng cơ bản của vòng bám bụi-
Vòng chặn bụi-là loại phổ biến nhất. Đúng như tên gọi, vòng bụi được gắn vào rãnh trên thành trong của nắp cuối và được sử dụng trong điều kiện môi trường ít khắc nghiệt hơn. Chất liệu của vòng chặn bụi-thường là polyurethane và có nhiều biến thể về dạng cấu trúc, chẳng hạn như phần loại H và K-là cấu trúc môi-kép nhưng bản chất vẫn không thay đổi.
Một số biến thể của cần gạt nước-snap
Cần gạt nước -trong cần gạt nước được sử dụng trong các điều kiện -nặng nề, khắc nghiệt. Chúng không bị mắc kẹt trong rãnh mà được làm bằng polyurethane bọc một lớp kim loại để tăng độ bền và được ép vào nắp cuối của xi lanh thủy lực. Cần gạt nước nhấn-trong cũng có nhiều dạng khác nhau và cũng được chia thành-môi đơn và môi-kép.
Nhấn-vào cần gạt nước và một số biến thể
Con dấu thanh
Vòng đệm thanh truyền, còn được gọi là cốc U{0}}, là vòng đệm thanh truyền piston chính và được lắp ở bên trong nắp đầu xi lanh thủy lực để ngăn dầu thủy lực rò rỉ ra ngoài. Phớt thanh piston được làm bằng cao su polyurethane hoặc nitrile. Trong một số trường hợp, chúng cần được sử dụng cùng với các vòng đỡ (còn gọi là vòng giữ) để tránh các vòng đệm bị ép và biến dạng dưới áp lực. Ngoài ra còn có nhiều biến thể của phốt thanh piston.
Các dạng phốt thanh piston phổ biến
Một số biến thể của phốt thanh piston
Phớt đệm
Phớt đệm được sử dụng làm phớt đệm thanh piston phụ để bảo vệ thanh piston khi áp suất hệ thống tăng đột ngột. Có ba loại đệm đệm phổ biến. Loại A là một miếng đệm-một mảnh được làm bằng polyurethane. Loại B và C là hai-bộ phận, được sử dụng để ngăn chặn phốt đùn ra, cho phép phốt chịu được áp suất cao hơn.
Một số dạng đệm kín phổ biến
Vòng hỗ trợ dẫn hướng
Các vòng đỡ dẫn hướng được lắp trên nắp cuối và pít-tông của xi lanh thủy lực để đỡ cần pít-tông và pít-tông, dẫn hướng pít-tông chuyển động tuyến tính và ngăn kim loại-với-kim loại tiếp xúc. Các vật liệu bao gồm nhựa, đồng phủ PTFE, v.v.
Các vòng đỡ dẫn hướng lần lượt được sử dụng trên nắp cuối và piston của xi lanh thủy lực
Vòng đệm nắp cuối
Vòng đệm nắp cuối được sử dụng để bịt kín nắp cuối của xi lanh với thành xi lanh. Nó là một con dấu tĩnh được sử dụng để ngăn dầu thủy lực rò rỉ từ khe hở giữa nắp cuối và thành xi lanh. Nó thường bao gồm vòng O{2}} bằng cao su nitrile và vòng đỡ (vòng giữ).
Vòng đệm nắp cuối
Vòng đệm piston
Vòng đệm piston được sử dụng để cách ly hai buồng của xi lanh thủy lực và là vòng đệm chính trong xi lanh thủy lực. Nó thường là loại hai mảnh, với vòng ngoài làm bằng PTFE hoặc nylon và vòng trong làm bằng cao su nitrile. Ngoài ra còn có nhiều biến thể, bao gồm cả đồng được phủ PTFE, v.v. Cốc chữ U bằng Polyurethane cũng được sử dụng trên các xi lanh tác động-đơn.
