Năm 1816, Werner von Siemens sinh ra trong một gia đình nông dân. Do điều kiện tài chính gia đình có hạn nên Siemens gia nhập quân đội sau khi tốt nghiệp cấp hai. Ông trở nên rất quan tâm đến điện báo trong quân đội, đồng thời đã phát minh và chế tạo ra máy điện báo la bàn (sản phẩm rất phổ biến vào thời điểm đó).
hình ảnh
la bàn điện báo
Năm 1847, Siemens và kỹ sư John George Halsk dựa vào 6842 đồng bạc thaler do người anh họ đầu tư (1 thaler tương đương 3 mác) để thành lập Công ty Sản xuất Điện báo Siemens-Halsk (ở nước ngoài người ta thích dùng tên riêng của mình để làm hãng, cũng như công ty Martin Baker của Anh).
Nó chủ yếu sản xuất điện báo la bàn do Siemens phát minh. Công ty này là tiền thân của Siemens. Năm 1848, Siemens giành được hợp đồng cung cấp đường dây điện báo từ Frankfurt đến Berlin và nó bắt đầu phát triển vượt bậc.
Là một nhà vật lý, tình yêu công nghệ của Siemens đã ảnh hưởng trực tiếp tới sự phát triển của Siemens. Ngoài việc quản lý công ty, Siemens còn dành nhiều thời gian hơn cho việc nghiên cứu và phát minh.
Năm 1866, Siemens đề xuất nguyên lý làm việc của máy phát điện và một kỹ sư của Siemens đã hoàn thành máy phát điện một chiều tự kích thích đầu tiên. Cùng năm đó, Siemens cũng phát minh ra động cơ DC đầu tiên.
hình ảnh
Những công nghệ này do Siemens phát triển thường được thương mại hóa và đưa vào thị trường ngay lập tức hoặc áp dụng cho các sản phẩm mới. Ví dụ, đầu máy điện (1879), thang máy (1880), xe điện (1881), xe điện (1882), v.v. là những sản phẩm đầu tiên được Siemens đưa ra thị trường với phát minh của người sáng lập.
Trớ trêu thay, ô tô điện, vốn không bắt đầu phát triển cho đến cuối thế kỷ 20, cũng được Siemens phát minh vào năm 1898.
hình ảnh
xe điện Siemens
hình ảnh
Siemens phát minh ra xe buýt điện đầu tiên trên thế giới
Xe điện không người lái đầu tiên trên thế giới
hình ảnh
Mặc dù đây là một phần của cuộc trình diễn ban đầu nhưng nó đã thể hiện đầy đủ khả năng và tiềm năng lái xe được hỗ trợ bởi AI. Xe điện Combino của Siemens đang chạy thành công trên đường ray của thành phố Potsdam phía đông nước Đức trong khuôn khổ hội chợ vận tải quốc tế và hệ thống máy tính trên những phương tiện lớn, nặng này đã chứng tỏ khả năng tránh rủi ro cho người đi bộ và những người khác.
hình ảnh
Tua bin khí siêu nặng Siemens SGT5-8000H là tua bin khí lớn nhất thế giới
Tua bin khí siêu nặng Siemens—SGT{0}}H là tua bin khí lớn nhất thế giới, có công suất gấp 1,93 lần công suất của tàu sân bay Nimitz và có thể cung cấp điện cho một thành phố công nghiệp hóa lớn. Nếu động cơ máy bay là “bông hoa của công nghiệp” thì tua-bin khí siêu lớn chính là “viên ngọc quý” của ngành.
hình ảnh
Tua bin khí hạng nặng là cốt lõi của thiết bị điện trong thế kỷ 21, và công nghệ tua bin khí hiện được công nhận là công nghệ mũi nhọn đánh dấu trình độ tiên tiến của nền công nghiệp một quốc gia! Tua bin khí siêu lớn thường được coi là loại khó chế tạo nhất: giá một cánh quạt tương đương với một chiếc BMW và một sai sót nhỏ nhất cũng được loại bỏ. Sức mạnh của nó tương đương với tổng động cơ của 13 máy bay phản lực Airbus A380.
Công suất 375MW bằng 1,93 lần tổng công suất (194MW) của tàu sân bay "Nimmitz"! Sản lượng điện của tuabin khí siêu lớn SGT5-8000H là đủ cho một thành phố công nghiệp hóa!
hình ảnh
hình ảnh
Tấm chắn nhiệt nhiệt độ cao và đĩa tuabin cánh quạt của tuabin khí hạng nặng Siemens SGT{0}}H
hình ảnh
Cánh tuabin của tuabin khí siêu nặng Siemens SGT{0}}H
Các cánh tuabin của tuabin khí siêu nặng Siemens SGT5-8000H phải chịu được nhiệt độ cao trên 1500 độ, vượt quá nhiệt độ đầu vào tuabin của động cơ máy bay phản lực cánh quạt GE90 và động cơ phản lực F404.
hình ảnh
Do sự quay của các cánh tuabin tạo ra lực ly tâm rất lớn. Một đầu của mỗi lưỡi dao chạm vào 10,{1}} lần lực hấp dẫn của Trái đất, là lực tối đa trên mỗi cm khối tương đương với nhiều lưỡi dao của một người có cân nặng như một người trưởng thành.
Thông qua quá trình làm mát đặc biệt được sử dụng trong quá trình tăng trưởng đơn tinh thể của các cánh tuabin, ranh giới hạt trong hợp kim có thể bị phá vỡ mà không có bất kỳ hạt nào ở giữa. Tốc độ đầu cánh tuabin vượt quá 1700 km/h, vượt quá tốc độ âm thanh.
hình ảnh
Hệ thống điện AIP pin nhiên liệu điện từ do Siemens phát triển
Tàu ngầm AIP lớp Dolphin do Krupp Marine Systems và Siemens sản xuất, trong đó Siemens cung cấp hệ thống điện, thiết bị sonar và hệ thống điều khiển.
Tàu ngầm AIP lớp Dolphin là tàu ngầm thông thường duy nhất trên thế giới có thể phóng tên lửa hạt nhân và có khả năng răn đe tấn công hạt nhân thứ hai. Có thể gọi là đỉnh cao của tàu ngầm thông thường! Đó là sự đảm bảo cho khả năng tấn công hạt nhân thứ hai của Israel.
hình ảnh
Máy Va chạm Hadron Lớn ở Châu Âu do Siemens phát triển
hình ảnh
Máy Va chạm Hadron Lớn ở Châu Âu do Siemens phát triển
hình ảnh
Máy Va chạm Hadron Lớn ở Châu Âu do Siemens phát triển
hình ảnh
Máy Va chạm Hadron Lớn ở Châu Âu do Siemens phát triển
Siemens của Đức cung cấp hệ thống tự động hóa và giải pháp xây dựng PVSS cho máy gia tốc hạt lớn nhất thế giới - Máy Va chạm Hadron Lớn Châu Âu, trở thành đơn vị phát triển công nghiệp duy nhất và là nhà tài trợ cho dự án Máy Va chạm Hadron Lớn Châu Âu.
Máy Va chạm Hadron Lớn Châu Âu là thiết bị phức tạp nhất từng được con người chế tạo, nó có thể mô phỏng một "phiên bản mini" của Vụ nổ lớn!
hình ảnh
Siemens sản xuất động cơ vòng trượt lớn nhất thế giới. Động cơ cao 19,08 mét, rộng 25,09 mét và dày 2,7 mét. Tổng trọng lượng khoảng 640 tấn, trọng lượng một mảnh là 100 tấn. Toàn bộ phần stato của động cơ được chia thành 4 mảnh được nâng và lắp ráp riêng biệt. Nó hiện là động cơ vòng trượt lớn nhất trên thế giới.
hình ảnh
Siemens cung cấp các thiết bị nén cốt lõi cho thiết bị khử hydro propan lớn nhất thế giới, mỗi thiết bị có tốc độ dòng chảy lớn nhất thế giới và được dẫn động bằng tua-bin khí SGT-700.
hình ảnh
Siemens xây dựng tàu cao tốc nhiệt độ cực thấp cho Nga
Hình ảnh Xe tải hạng nặng Liebherr T282B nghiên cứu và phát triển hệ thống truyền động AC
Xe tải hạng nặng Liebherr T282B, được đưa ra thị trường vào năm 2004, sử dụng hệ thống truyền động AC của Siemens/Liebherr và có nhiều cấu hình công suất khác nhau. Động cơ diesel lớn nhất DDC/MTU20V4000 là loại xi-lanh 20-V, có dung tích 90 lít và trọng lượng 10,5 tấn. Mô-men xoắn là 14457Nm. Tốc độ tối đa là 64km/h, tải trọng định mức 363 tấn hiện là lớn nhất thế giới.
hình ảnh
Tàu thám hiểm sao Hỏa Curiosity
hình ảnh
Mô hình 3D tàu thăm dò sao Hỏa Curiosity
NASA đã lắp ráp và chế tạo Curiosity dựa trên các thiết kế mô phỏng chính xác do Siemens PLM cung cấp. “Curiosity”, tàu thăm dò không gian phức tạp nhất của nhân loại, có thể được mô tả như một quá trình dung hợp giữa ảo và thực.
Siemens đã cung cấp cho NASA phần mềm thông minh PLM, bao gồm toàn bộ quá trình R&D và thử nghiệm Curiosity. Ví dụ như "máy hạ cánh trên không", hạ cánh trên sao Hỏa, v.v. đều được phần mềm mô phỏng hàng nghìn lần, điều này làm tăng khả năng thành công lên rất nhiều.
hình ảnh
Chế tạo mô hình mô phỏng CAM
Phần mềm dòng PLM của Siemens tối ưu hóa các máy công cụ CNC của Mori Seiki (Nhật Bản) và ứng dụng máy tính vào quy trình hoặc hệ thống của quy trình sản xuất. Đặc điểm của CNC là điều khiển máy công cụ bằng các lệnh chương trình được mã hóa trên băng giấy đục lỗ. Việc thay đổi công cụ tự động và tự động chuyển đổi vị trí làm việc trong thư viện có thể liên tục hoàn thành nhiều quy trình như mài, khoan, khuấy và khai thác.
Điều này giảm một nửa thời gian từ thiết kế đến sản xuất máy công cụ CNC của Mori Seiki và tăng khả năng cho ra đời nhiều sản phẩm mới hơn.
hình ảnh
Mô hình 3D máy bay chiến đấu Su-27
hình ảnh
Phần mềm Siemens NX và Teamcenter đã tối ưu hóa chính xác bố cục khí động học và khả năng cơ động của máy bay chiến đấu Su{0}}, số hóa mọi thứ từ thân máy bay, cánh và thậm chí cả các sợi nhỏ.
hình ảnh
Chip siêu vi điện tử tự động hóa của Siemens và hệ thống điều khiển tự động hóa S{0}}, hệ thống điều khiển tự động hóa S{1}} được gọi là vũ khí tự động hóa tối thượng và là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực tự động hóa.
hình ảnh
Hệ thống CNC là cốt lõi của máy công cụ, tương đương với bộ não của máy công cụ. Siemens, Fanuc, v.v. đại diện cho trình độ cao nhất của hệ thống CNC trên thế giới.
Hệ thống điều khiển số là một hệ thống máy tính đặc biệt thực hiện một phần hoặc toàn bộ chức năng điều khiển số theo chương trình điều khiển được lưu trong bộ nhớ máy tính và được trang bị mạch giao diện và thiết bị truyền động servo.
Việc điều khiển hành động của một hoặc nhiều thiết bị cơ khí được thực hiện bằng cách sử dụng các hướng dẫn kỹ thuật số bao gồm số, từ và ký hiệu. Nó thường điều khiển các đại lượng cơ học và chuyển mạch như vị trí, góc và tốc độ.
hình ảnh
Siemens sản xuất CT xoắn ốc 4D đầu tiên trên thế giới
hình ảnh
CT xoắn ốc 4D có thể thực hiện quét toàn bộ cơ quan thực sự, vượt quá giới hạn chiều rộng vật lý của máy dò, quét tim, đóng băng chuyển động của tim, thể hiện tim một cách hoàn hảo và có thể thực hiện quét nhanh dưới một phần nghìn giây trong vùng phủ sóng lớn.
hình ảnh
NMR khẩu độ lớn của Siemens
Các tính năng của NMR khẩu độ lớn:
(1) Ngành này là ngành đầu tiên áp dụng thiết kế nam châm ngắn khẩu độ lớn, với khẩu độ kiểm tra 70cm
(2) Kênh thu thập dữ liệu tần số vô tuyến 48-độc lập cao nhất của ngành được sử dụng, gấp 5 lần so với kênh cộng hưởng từ 3T thông thường
(3) Công nghệ Tim quét khớp đa phần quy mô lớn
(4) Có một số lượng lớn hình ảnh chức năng được áp dụng cho các bộ phận khác nhau của cơ thể. Ngoài việc quan sát chi tiết cấu trúc của các cơ quan khác nhau trong cơ thể con người và sự thay đổi hình thái của các tổn thương, nó còn có thể hiển thị những thay đổi về chức năng và trao đổi chất của các cơ quan.
hình ảnh
Máy chụp động mạch Siemens
Siemens ở Trung Quốc
Siemens luôn có danh tiếng toàn cầu với tư cách là một công ty quốc tế. Sau khi công ty được thành lập cách đây 25 năm (1872), Siemens bắt đầu kinh doanh với Trung Quốc. Đơn hàng đầu tiên của Siemens tại Trung Quốc là cung cấp điện báo con trỏ cho Trung Quốc, đánh dấu sự khởi đầu của ngành viễn thông hiện đại của Trung Quốc.
Đầu năm 1879, Siemens nhận được đơn đặt hàng “thiết bị chiếu sáng” từ chính phủ Trung Quốc. Siemens đã cung cấp 10-máy tạo hơi nước mã lực để chiếu sáng Cảng Thượng Hải, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động của cảng. Siemens lần đầu tiên áp dụng máy phát điện mang tính cách mạng trên đất Trung Quốc, đi vào lịch sử Trung Quốc.
hình ảnh
Hoạt động kinh doanh của Siemens tại Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực điện, phát triển nhanh chóng vào đầu thế kỷ 20. Năm 1910, nhà máy thủy điện quy mô lớn đầu tiên của Trung Quốc, Trạm thủy điện Shilongba, được xây dựng ở tỉnh Vân Nam và máy phát điện do Siemens AG của Đức sản xuất. Đến nay, động cơ của Siemens vẫn hoạt động bình thường và thủy điện còn được mệnh danh là kỳ quan ở Thành phố mùa xuân Côn Minh.
hình ảnh
Thủy điện Shilongba lắp máy phát điện Siemens 100 năm vẫn hoạt động bình thường
