Boeing 747 ra đời năm 1969. Đây cũng là loại máy bay hai lối đi đầu tiên trên thế giới và là loại máy bay siêu lớn. Nó có ảnh hưởng sâu rộng trong lĩnh vực hàng không dân dụng và đã viết nên nhiều huyền thoại. Và "Nữ hoàng bầu trời" này với động cơ máy bay mạnh mẽ, 42% động cơ máy bay đến từ GE. Hiện tại, Boeing thông báo rằng chiếc Boeing 747 cuối cùng đã được giao tại Seattle. Khi Boeing 747 dần ngừng hoạt động, GE sẽ tiếp tục hỗ trợ chuyến bay an toàn của mình thông qua các dịch vụ và bảo trì động cơ chuyên nghiệp.
hình ảnh
Câu chuyện huyền thoại Boeing 747, sao không tránh khỏi động cơ máy bay GE?
Mối quan hệ giữa GE và Boeing 747 bắt đầu vào năm 1974. Chiếc Boeing 747 chạy bằng động cơ GE CF6 lần đầu tiên bay lên bầu trời. Với sự cải tiến liên tục của 747, GE đã phát triển động cơ GEnx-2B cho mẫu 747-8 mới nhất. So với thế hệ trước Động cơ CF6 giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon. 155 chiếc Boeing 747 cuối cùng được giao đều được trang bị động cơ GEnx.
Thống kê cho thấy Boeing 747 đã sản xuất tổng cộng hơn 1.500 máy bay, 42% trong số đó được trang bị động cơ GE. Chiếc Boeing 747 chở đầy GEnx đã hoạt động được 17 triệu giờ, tích lũy được 2,7 triệu chu kỳ bay, vận chuyển hơn 58 triệu tấn hàng hóa và vận chuyển hơn 43 triệu hành khách.
hình ảnh
Cung cấp chế độ “Bảo hành trọn đời” cho động cơ máy bay, GE đã chiếm được lòng tin của người dùng bằng dịch vụ chuyên nghiệp
Dây chuyền sản xuất máy bay kết thúc cũng là lúc bắt đầu bảo trì và bảo dưỡng động cơ. Ngày nay, chiếc 747 được chuyển giao cách đây 30 năm vẫn bay vút trên bầu trời, tạo ra thời gian chờ GEnx trên cánh dài. Sự tiếp tục của huyền thoại 747 không thể tách rời khỏi dịch vụ và hỗ trợ đằng sau nhóm GE.
hình ảnh
Dịch vụ hỗ trợ trên cánh 24x7: Trung tâm Hỗ trợ Hạm đội Toàn cầu của GE cung cấp dịch vụ hỗ trợ trên cánh 24x7 để hộ tống chuyến bay an toàn.
Nâng cấp sản phẩm GEnx: Đội ngũ kỹ sư đã đổi mới các bộ phận đầu nóng trong buồng đốt GEnx và cánh tuabin áp suất cao, giúp cải thiện hiệu quả thời gian động cơ hoạt động và giảm chi phí vận hành của khách hàng.
360-Công nghệ làm sạch động cơ tiên tiến bằng bọt làm sạch bằng bọt, bằng cách thay thế một phần làm sạch bằng nước bằng làm sạch bằng bọt, đồng thời giúp động cơ tiếp tục hoạt động hiệu quả, đồng thời có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon một cách hiệu quả.
hình ảnh
Ứng dụng FlightPulse: Công cụ phân tích chuyến bay hàng không cung cấp các đề xuất tiết kiệm nhiên liệu để giúp phi công đưa ra quyết định vận hành hiệu quả hơn và an toàn hơn.
GEnx, tương lai đầy hứa hẹn! Mối liên kết trong mơ giữa GEnx và Boeing không chỉ giới hạn ở 747. Ở Trung Quốc Đại lục, GEnx cung cấp năng lượng cho hơn 90% máy bay Boeing 787, giúp đạt được các chuyến bay xanh và hiệu quả hơn. Hiệu suất nhiên liệu của Boeing 787 được trang bị động cơ GEnx đã tăng ít nhất 1,4 phần trăm , tương đương với việc tiết kiệm 400 đô la Mỹ,000 chi phí nhiên liệu cho mỗi máy bay mỗi năm và giảm 2,2 triệu pound lượng khí thải carbon.
Là một loại động cơ máy bay nổi tiếng trong ngành, Genx đã được sử dụng hơn 10 năm nhưng nó luôn được biết đến với hiệu suất tuyệt vời và độ tin cậy cao. Đồng thời, động cơ máy bay này cũng là động cơ phản lực lực đẩy cao bán chạy nhất trong lịch sử của GE Aviation. Ngoài ra, từ hiệu suất của GEnx trên Boeing 747, không khó để nhận thấy động cơ máy bay của GE cũng rất coi trọng hiệu quả cao, an toàn, tiết kiệm năng lượng và ít carbon. Tôi tin rằng trong tương lai, GE sẽ tiếp tục tối ưu hóa công nghệ và mang đến những động cơ máy bay tốt hơn cho Boeing và các công ty hàng không khác.
