Lin Changchun, trên đường thử vòng tròn, chiếc xe hướng dẫn viên Hongqi L5, đại diện cho trình độ cao nhất do ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc sản xuất, đang kiểm tra khả năng vận hành của động cơ trên xe.
Trong ba lần thử nghiệm liên tiếp, khả năng tăng tốc của chiếc xe&# 39 từ 100 km đã được duy trì trong vòng 9 giây - đối với một chiếc xe lớn nặng hơn bốn tấn, đây quả là một con số đáng kinh ngạc.
Chiếc xe Hongqi này được trang bị một trong những động cơ ô tô mạnh nhất thế giới - động cơ 12 xi-lanh hình chữ V. Mỗi một trong số 12 xi lanh được bố trí ở góc 60 độ có thể tạo ra một lực đẩy mạnh hơn bảy tấn và có thể chịu được áp suất đốt cháy lên đến 130 atm.
Quá trình đốt cháy cực mạnh mang lại công suất siêu lớn hơn 300 kilowatt và mô-men xoắn 550 Nm cho toàn bộ động cơ, đủ để lái một chiếc xe tải hạng nặng.
Là một kỹ sư động cơ ô tô với hơn 30 năm kinh nghiệm, Li Jincheng hy vọng sẽ tăng hiệu suất công suất của động cơ V12 thêm 15% mà vẫn đảm bảo tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao. Tuy nhiên, một mục tiêu như vậy là vô cùng thách thức.
Vì sức mạnh mạnh mẽ đến từ quá trình đốt cháy hiệu quả, chỉ cần tăng hiệu suất nhiệt lên 1%, một loạt các thiết kế như khe hút gió, phun nhiên liệu, và hình dạng buồng đốt cần phải được tối ưu hóa và đổi mới một cách tinh vi.
Động cơ ô tô là loại động cơ đốt trong có pít tông chuyển động tịnh tiến. Không khí và xăng được trộn theo một tỷ lệ nhất định, được đốt cháy và đốt cháy để tạo ra nhiệt năng và công suất phát ra bên ngoài. Trong quá trình này, ống dẫn khí giống như cổ họng của động cơ, điều khiển kích thước, hướng và cường độ của luồng không khí trong xi lanh nạp và là thành phần quan trọng ảnh hưởng đến công suất, nhiên liệu của động cơ' tiêu thụ và phát thải.
Với nỗ lực của nhân viên R& D, cổng nạp cải tiến có thể đạt được mục tiêu phát triển là tăng 15% công suất động cơ và tăng 10% hiệu suất nhiệt.
Với hơn 300 bộ phận và hơn 3000 bước lắp ráp, động cơ 12 xi-lanh hình chữ V thể hiện trình độ cao nhất của ngành chế tạo động cơ ô tô. Do đặc thù của nghề thủ công nên tất cả động cơ V12 trên thế giới đều được làm thủ công.
Động cơ V12 cải tiến có thể chạy bình thường ở tốc độ cao hơn 5000 vòng / phút và góc lật 40 độ, tương đương với việc phanh gấp và quay vòng với tốc độ hơn 100 km / h, hệ thống đốt và bôi trơn của động cơ, Vẫn có thể duy trì sự ổn định.
Không chỉ vậy, ngay cả trong điều kiện chạy không tải dễ bị rung nhất, đồng 1 nhân dân tệ vẫn có thể đứng vững trên một động cơ đang chạy.
Với khả năng đốt cháy ổn định, động cơ V12 có khả năng kiểm soát tiếng ồn của xe rất tốt. Ở tốc độ 60 km / h, độ rõ giọng nói trong xe lên tới 98%.
Dựa trên sự phát triển của động cơ 12 xi-lanh kiểu chữ V, nhiều công nghệ mới đã được sử dụng trong việc phát triển động cơ 4 xi-lanh và 6 xi-lanh. Hiệu suất nhiệt của động cơ Hongqi thế hệ thứ ba có thể đạt 39%, mang lại lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
