Trước khi nói về nó, chúng ta hãy xem ô tô đã xuất hiện sớm như thế nào:
Trước đây, không thể khởi động được ô tô nếu không có sức lực. May mắn thay, tư thế nặng nề và mạnh mẽ này đã biến mất từ lâu trên những chiếc ô tô gia đình, bởi thứ thay thế sức lực con người chính là nhân vật chính ngày nay - động cơ khởi động. Không có nó, chiếc xe thậm chí sẽ không khởi động được.
Anh chàng này có gì mà "lười biếng" đến vậy?
Sở dĩ đây là bộ phận “lười biếng” nhất trên ô tô là vì tuy là bộ phận phải sử dụng mỗi khi xe chạy nhưng thời gian sử dụng mỗi lần rất ngắn, chỉ vài giây.
bạn có thấy không? Đây là hình dáng của động cơ khởi động khi nó hoạt động. Khi động cơ khởi động êm ái, nó “có ý thức” rút lại và tiếp tục ngủ.
Hãy làm toán. Nếu mỗi lần xe mất 3 giây để khởi động và mỗi ngày khởi động 5 lần thì tổng thời gian làm việc của động cơ khởi động trong một năm sẽ chỉ khoảng 90 phút. Hơn nữa, khi xe khởi động êm ái thì có thể đi vào chế độ ngủ dù có lười đến đâu.
Dù “lười” nhưng thực sự không thể làm được nếu không có nó
Mặc dù động cơ khởi động mỗi lần hoạt động trong thời gian ngắn nhưng cường độ làm việc lại cực kỳ cao. Dòng điện đầu ra tức thời thậm chí có thể đạt tới 300-400A. Khái niệm này là gì? Tổng mức tiêu thụ điện của các hộ gia đình bình thường của chúng ta thường là 20A, nghĩa là bạn có thể khởi động 5 máy điều hòa cùng một lúc. Nếu bạn sử dụng nhiều hơn 5 chiếc điều hòa, chúng sẽ bị ngắt. Trong vài giây đó, động cơ khởi động của ô tô phải chịu được áp suất dòng điện của gần trăm chiếc điều hòa được bật cùng lúc. Đó là một gánh nặng lớn!
Sở dĩ sử dụng dòng điện cao như vậy là do động cơ khởi động cần dẫn động trục khuỷu động cơ chuyển động qua lại để động cơ khởi động êm ái. Vào thời chưa có động cơ khởi động, người ta sẽ dùng tay quay một tay cầm dài để khởi động ô tô. Sẽ mất ít nhất vài phút, thậm chí hàng chục phút trong mùa đông lạnh giá. Giờ đây, động cơ khởi động có thể khởi động động cơ một cách êm ái chỉ trong vòng vài giây. Đây là sự tiến bộ của công nghệ!
Nếu có một người lái xe mini thực sự có kinh nghiệm, bạn có thể để lại lời nhắn ở phần bình luận và kể cho mọi người nghe về hiện trường khi bạn khởi động xe.
Tải cao trong thời gian ngắn,
Làm thế nào để bảo vệ bộ khởi động tốt hơn?
Đọc xong phần trên thì ai cũng biết không phải mô tơ khởi động thực sự “lười” mà là nó thực sự không chịu được dòng điện quá tải trong thời gian dài.
Vì vậy, chúng ta nên chú ý tránh để động cơ khởi động “cháy khô” càng nhiều càng tốt. Đặc biệt đối với những xe sử dụng tính năng khởi động bằng một nút bấm, sau khi động cơ khởi động êm ái, bạn phải thả tay ra càng sớm càng tốt để ngăn mô tơ khởi động tiếp tục chạy.
Ngoài ra, khi đánh lửa xảy ra nhưng xe chưa khởi động được, hãy đảm bảo không đánh lửa liên tục vì điều này có thể làm cháy cuộn dây của động cơ khởi động và khiến nó bị hỏng. Khi phát hiện xe hết dầu hoặc hệ thống đánh lửa bị lỗi, đừng để động cơ khởi động bị khô. Rốt cuộc, việc thay thế nó không hề rẻ.
Mặc dù mô tơ khởi động làm việc cực kỳ vất vả nhưng tuổi thọ của nó vẫn được đảm bảo. Nói chung, động cơ khởi động chất lượng cao có thể hoàn thành ít nhất 50,{2}} lần khởi động. Nói cách khác, ngay cả khi ô tô được đốt cháy 8 lần một ngày, động cơ khởi động sẽ chỉ hoạt động 30,000 lần sau 10 năm lái xe. Vì vậy, động cơ khởi động nguyên bản của ô tô gia đình về cơ bản phù hợp với chu trình sử dụng thông thường của ô tô.
Hệ thống start-stop có làm giảm tuổi thọ của động cơ khởi động không?
Câu hỏi này về cơ bản có thể được trả lời: Không.
Trước hết, động cơ khởi động của hệ thống start-stop là "loại nâng cao" và số lần sử dụng tối thiểu đã tăng từ 50,{2}} lần thông thường lên 100,{4}} lần. Một số nhà sản xuất thậm chí còn sản xuất động cơ khởi động có tuổi thọ 300,{6}} lần. Điều này về cơ bản giải quyết được vấn đề mất mạng do khởi động thường xuyên.
Thứ hai, để đáp ứng nhu cầu của hệ thống start-stop, pin của nó cũng đã được tăng cường nên sẽ không gặp vấn đề gì khi sử dụng bình thường. Đã vài năm kể từ khi hệ thống start-stop được giới thiệu ở Trung Quốc, và tôi chưa bao giờ nghe nói đến trường hợp động cơ bị hỏng do khởi động quá thường xuyên.
Chỉ có một tình huống duy nhất mà các chủ xe cần đặc biệt quan tâm, đó là triệu hồi mô tơ khởi động. Bản thân chiếc xe có hàng chục nghìn bộ phận và việc một số bộ phận gặp trục trặc là điều không thể tránh khỏi. Lúc này cần thu hồi để thay thế những bộ phận tiềm ẩn nguy hiểm. Tuy nhiên, một số chủ xe không quan tâm nhiều đến thông tin triệu hồi của các hãng xe, một số chủ xe cảm thấy việc đến cửa hàng 4S mua phụ tùng là không đáng nên vẫn tiếp tục lái xe đi. Ý tưởng này không được khuyến khích. Một khi động cơ khởi động bị hỏng, bản thân chiếc xe sẽ trở nên vô dụng.
Vì vậy, với tư cách là chủ xe, khi biết được thông tin triệu hồi, tốt nhất chúng ta nên đến cửa hàng càng sớm càng tốt để giải quyết sự cố. Nếu thời gian phù hợp, bạn cũng có thể đến cửa hàng để cùng nhau hoàn thành việc kiểm tra toàn bộ xe và các hạng mục khác, một mũi tên giết nhiều con chim.
