Vào lúc bình minh tại Sân bay Tây Bắc, một tiếng gầm sâu xé toạc bầu trời khi máy bay không người lái (UAV) tàng hình-7 ở độ cao-tốc độ cao-của Rainbow cất cánh thành công. Sau khi hoàn thành suôn sẻ một loạt thao tác bao gồm leo dốc, hành trình và rẽ, nó đã hạ cánh an toàn. Chiếc UAV cao cấp-được sản xuất trong nước này, có biệt danh là "Dơi bay", đã thực hiện chuyến bay đầu tiên thành công, đánh dấu một bước tiến quan trọng khác trong quá trình phát triển UAV tàng hình cao cấp của đất nước tôi.
Chuyến bay đầu tiên này không phải là một chuyến bay thử nghiệm đơn giản mà là một-sự chứng minh thực tế về thiết kế cốt lõi và các công nghệ chủ chốt của Rainbow{6}}7. Nhóm nghiên cứu tập trung vào thử nghiệm khả năng cất cánh và hạ cánh tự động, kiểm soát thái độ và theo dõi quỹ đạo của UAV. Kết quả thử nghiệm hoàn toàn phù hợp với thông số kỹ thuật thiết kế và dữ liệu mô phỏng, thể hiện độ tin cậy và vững chắc của giải pháp kỹ thuật. Điều đáng chú ý là Rainbow{7}}7 sử dụng bố cục cánh bay có tỷ lệ khung hình cao{10} độc đáo, không có vây đuôi và có hệ thống khí động học phức tạp. Việc phát triển và thử nghiệm chuyến bay của nó khó khăn hơn nhiều so với các UAV thông thường. Thành công của chuyến bay đầu tiên là kết quả của sự nỗ lực không ngừng nghỉ của các nhà nghiên cứu, bắt đầu từ lúc 4 giờ sáng, tỉ mỉ theo dõi từng chi tiết và cống hiến hết mình cho từng bước.
Hình ảnh
Là một thiết bị hàng không cao cấp-chiến lược ở nước tôi, lợi thế cốt lõi của Rainbow{4}}7 là đặc biệt đáng gờm. Khả năng tàng hình của nó không chỉ dựa vào hình dạng cánh bay để rút ngắn phạm vi phát hiện của radar đối phương mà còn bao gồm lớp phủ tàng hình trên thân máy bay. Ngay cả bảng điều khiển truy cập bảo trì và ốc vít nhỏ cũng đã trải qua quá trình xử lý tàng hình chuyên dụng, khiến nó trở thành một "con ma trên không" thực sự, có khả năng điều hướng lén lút mà không bị phát hiện trong-môi trường chiến đấu có nguy cơ cao. Về mặt chức năng, nó cũng toàn diện, được trang bị nhiều thiết bị-hiệu suất cao khác nhau như cảm biến ánh sáng nhìn thấy và hồng ngoại. Nó có thể tiến hành các cuộc tuần tra và trinh sát ở độ cao-trong thời gian dài{10}}, khóa chính xác các mục tiêu trên không và trên biển, đồng thời cung cấp hướng dẫn-trung bình hoặc giai đoạn cuối cho vũ khí tấn công tầm xa{12}}, nâng cao đáng kể khả năng chiến tranh thông tin và đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của các hoạt động chiến đấu cao cấp trong tương lai.
Từ lần xuất hiện đầu tiên tại Triển lãm hàng không Chu Hải 2018 cho đến lần ra mắt công chúng vào năm 2024, thu hút sự chú ý rộng rãi và giờ đây là chuyến bay đầu tiên thành công, mỗi bước phát triển của Rainbow-7 đều thu hút sự chú ý của ngành. Chuyến bay đầu tiên này chỉ là sự khởi đầu; Việc kiểm tra nghiêm ngặt hơn nữa sẽ được tiến hành để mở rộng hiệu suất bay, xác minh chức năng tải trọng và phát huy đầy đủ khả năng chiến đấu thực tế của nó. Bước đột phá của nó không chỉ hoàn thiện mắt xích then chốt trong hệ thống công nghệ UAV của nước ta mà còn thực sự thể hiện sức mạnh cốt lõi của thiết bị hàng không sản xuất trong nước. Dù để bảo vệ quốc phòng hay mở rộng hợp tác quốc tế, vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển trong tương lai.
Điều này đánh dấu một cột mốc quan trọng khác trong quá trình phát triển UAV sản xuất trong nước. Tiến trình thử nghiệm tiếp theo và ứng dụng thực tế của Rainbow-7 đáng được quan tâm.
