Cơ cấu bánh răng giun thường được sử dụng để truyền chuyển động và công suất giữa hai trục so le. Bánh răng trục vít và trục vít tương đương với các bánh răng và thanh răng trong mặt phẳng giữa của chúng, và trục vít có hình dạng tương tự trục vít.
hình ảnh
Vậy bánh răng côn hoạt động như thế nào? Hôm nay chúng tôi sẽ chia sẻ nó.
Cơ cấu bánh răng trục vít thường có hai trục với góc so le 90 độ và thường sử dụng trục vít làm bộ phận dẫn động. Về hình dáng bên ngoài, con sâu tương tự như một chiếc bu lông, và bánh răng sâu giống như một bánh răng trụ xoắn ốc. Trong quá trình vận hành, răng của bánh vít trượt và lăn dọc theo bề mặt xoắn ốc của sâu. Để cải thiện sự tiếp xúc của các răng bánh răng, bánh răng giun được chế tạo thành hình vòng cung dọc theo chiều rộng răng sao cho che phủ một phần sâu, sao cho khi bánh răng sâu và bánh răng ăn khớp với nhau sẽ có tiếp xúc đường thẳng thay vì điểm. liên hệ.
hình ảnh
Hộp số giun bao gồm một bánh răng sâu và một bánh răng sâu. Nói chung, con sâu là bộ phận dẫn động. Giống như ren, bánh răng giun có thể được chia thành các ổ giun bên phải và bên trái, lần lượt được gọi là sâu bên phải và sâu bên trái. Nếu trên sâu chỉ có một vòng xoắn thì gọi là sâu một đầu, tức là sâu quay một lần, tua-bin quay một răng; nếu trên sâu có hai vòng xoắn thì gọi là sâu hai đầu, tức là khi sâu quay một vòng thì tuabin quay hai răng. .
hình ảnh
Đặc điểm của bánh răng sâu:
1. Có thể đạt được tỷ số truyền lớn, nhỏ gọn hơn so với cơ cấu bánh răng xoắn ốc trục so le.
2. Có sự tiếp xúc đường thẳng giữa các bề mặt răng chia lưới của hai bánh xe và khả năng chịu tải của nó cao hơn nhiều so với cơ cấu bánh răng xoắn ốc trục so le.
3. Truyền giun tương đương với truyền trục vít và là truyền chia lưới nhiều răng nên truyền ổn định và độ ồn nhỏ.
4. Tự khóa. Khi góc dẫn của sâu nhỏ hơn góc ma sát tương đương giữa các răng của bánh răng chia lưới, cơ cấu này tự khóa và có thể tự khóa ngược, nghĩa là sâu chỉ có thể dẫn động bánh răng sâu chứ không thể dẫn động sâu bánh răng. Ví dụ, cơ cấu sâu tự khóa được sử dụng trong máy nâng có chức năng tự khóa ngược có thể bảo vệ an toàn.
5. Hiệu suất truyền động thấp và độ mài mòn nghiêm trọng. Khi bánh răng sâu tham gia truyền động, tốc độ trượt tương đối giữa các răng của bánh răng chia lưới lớn nên tổn thất ma sát lớn và hiệu suất thấp. Mặt khác, tốc độ trượt tương đối làm tăng độ mài mòn bề mặt răng và sinh nhiệt nghiêm trọng. Để tản nhiệt và giảm mài mòn, người ta thường sử dụng những vật liệu đắt tiền hơn có đặc tính giảm ma sát và chống mài mòn tốt cùng thiết bị bôi trơn tốt nên giá thành cao. .
6. Lực dọc trục của sâu lớn.
Hãy cùng tìm hiểu thêm về nó qua video
Tài liệu video, WiFi nên xem
Trong truyền bánh răng trục vít, các dạng hư hỏng của răng bánh răng trục vít bao gồm rỗ, mòn, dính và uốn cong và gãy răng. Tuy nhiên, hiệu suất truyền giun nói chung thấp, tốc độ trượt lớn và dễ sinh nhiệt nên hiện tượng hư hỏng do dán và mài mòn xảy ra phổ biến hơn.
Để tránh bị dính và làm chậm quá trình mài mòn, vật liệu của bộ truyền bánh răng trục vít phải có đặc tính chống ma sát, chống mài mòn và chống dính. Thông thường, sâu được làm bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim. Bề mặt xoắn ốc phải được xử lý nhiệt (chẳng hạn như làm nguội và cacbon hóa) để đạt được độ cứng cao (HRC45 ~ 63), sau đó mài hoặc mài giũa để cải thiện khả năng chịu tải của bộ truyền động. Bánh răng giun chủ yếu được làm bằng đồng. Đối với các hộp số tốc độ thấp không quan trọng, đồng thau hoặc gang đôi khi được sử dụng. Để tránh bị dính và làm chậm quá trình mài mòn, cần chọn chất bôi trơn tốt và sử dụng chất bôi trơn có chứa chất phụ gia chống bám dính.
Không có phương pháp tính toán hoàn chỉnh nào cho độ bám dính và độ mòn của bộ truyền động sâu. Ứng suất tiếp xúc bề mặt răng là yếu tố quan trọng gây ra hiện tượng dính và mòn bề mặt răng nên việc tính toán độ bền tiếp xúc bề mặt răng vẫn là phép tính cơ bản về sự lây truyền của giun. Ngoài ra, đôi khi cần kiểm tra độ bền uốn của răng bánh răng. Nhìn chung, răng giun không dễ bị hư hỏng nên thường không cần tính toán độ bền của răng nhưng cần kiểm tra độ bền và độ cứng của trục giun nếu cần thiết. Đối với các hộp số kín, việc tính toán cân bằng nhiệt cũng cần được thực hiện. Nếu tính toán cân bằng nhiệt không đạt yêu cầu thì bổ sung thêm tản nhiệt ở bên ngoài hộp hoặc sử dụng thiết bị làm mát cưỡng bức.
Truyền bánh răng tua bin và trục vít thường được sử dụng trong trường hợp hai trục đặt so le, tỷ số truyền lớn, công suất truyền không quá lớn hoặc công việc không liên tục.
Khi cần truyền bánh răng trục vít để truyền công suất lớn hơn, để cải thiện hiệu suất truyền, Z1=2~4 thường được sử dụng. Ngoài ra, do bộ truyền động có đặc tính tự khóa khi 1 nhỏ nên nó thường được sử dụng trong các máy nâng như tời để bảo vệ an toàn. Nó cũng được sử dụng rộng rãi trong máy công cụ, ô tô, dụng cụ, máy luyện kim và các máy móc hoặc thiết bị khác. Nguyên nhân là do việc sử dụng chuyển động của bánh xe và trục xe có thể giảm lực tiêu hao nên được phát huy mạnh mẽ.
