Để đảm bảo máy hoặc các bộ phận có thể được lắp ráp trơn tru và đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất được chỉ định trong thiết kế, đồng thời việc tháo gỡ và lắp ráp được thuận tiện, cơ cấu lắp ráp giữa các bộ phận phải đáp ứng các yêu cầu của quá trình lắp ráp. Vì vậy, khi thiết kế và vẽ bản vẽ lắp ráp, cần xem xét các vấn đề về quy trình và kết cấu lắp ráp hợp lý.
hình ảnh
1. Số lượng bề mặt tiếp xúc
1. The number of contact surfaces. Two parts can only have one pair of contact surfaces in the same direction (lateral, vertical or radial). This can not only ensure good contact, but also reduce processing requirements. Otherwise, processing will be difficult and it will not be possible. will be contacted at the same time. As shown in Figure 1, a >phải được thực hiện.
hình ảnh
Hình 1 Cách vẽ mặt tiếp xúc
2. The fit between the journal and the hole is as shown in Figure 2. Since the margin φA has already formed a fit, φB and φC should no longer form a matching relationship, that is, φB>φC phải được duy trì.
3. Cone surface fit Since the cone surface fit can simultaneously determine the axial and radial positions, when the taper hole is blocked, there must be a gap between the top of the cone and the bottom of the taper hole. As shown in Figure 2, L2>L1 phải được duy trì, nếu không sẽ không đạt được sự phù hợp ổn định. Các giá trị tiêu chuẩn của độ côn và góc côn.
hình ảnh
Hình 2 Độ khít giữa tạp chí và lỗ và độ khít giữa bề mặt côn
4. Bề mặt tiếp xúc của các bộ phận kết cấu theo cả hai hướng tại điểm rẽ phải được vát, làm tròn hoặc có rãnh để đảm bảo các bề mặt tiếp xúc theo cả hai hướng tiếp xúc tốt. Không nên gia công các điểm xoay thành các góc vuông hoặc các góc bo tròn có cùng kích thước, vì điều này sẽ gây nhiễu tại các điểm quay trong quá trình lắp ráp, dẫn đến tiếp xúc kém và ảnh hưởng đến độ chính xác của lắp ráp. Như thể hiện trong hình 3.
hình ảnh
Hình 3 Cấu tạo tại điểm ngoặt của bề mặt tiếp xúc
2. Cấu trúc kết nối ren hợp lý Để đảm bảo ren được chặt, nên để một rãnh cắt bên dưới ở cuối ren hoặc xử lý hố hoặc vát ở cuối lỗ vít, như trong Hình 4 Để đảm bảo sự tiếp xúc tốt giữa mảnh nối và mảnh được kết nối, mảnh được kết nối phải có lỗ đối hoặc trùm như trên Hình 4. Đường kính lỗ xuyên của các bộ phận được kết nối phải lớn hơn đường kính chính của ren hoặc đường kính của vít để thuận tiện cho việc lắp ráp.
hình ảnh
Hình 4 Cấu trúc sử dụng siết ren
3. Cấu trúc hợp lý để cố định trục của ổ lăn. Để ngăn chặn chuyển động dọc trục của ổ lăn, phải sử dụng một kết cấu nhất định để cố định cùng một vòng và vòng tựa. Các dạng kết cấu cố định dọc trục thường được sử dụng bao gồm: vai trục, vai, vòng giữ đàn hồi, mặt bích nắp bên điều chỉnh, đai ốc tròn và vòng đệm chặn sau, và vòng giữ đầu trục, như trên Hình 5. Kích thước tiêu chuẩn của vòng giữ cho lỗ và trục có thể được tìm thấy trong các tiêu chuẩn. Để làm cho ổ lăn quay linh hoạt và tránh bị kẹt sau khi giãn nở nhiệt, nên để lại một khoảng hở dọc trục nhỏ (thường là 0.2-0.3mm). Các phương pháp điều chỉnh thường được sử dụng bao gồm: thay thế các miếng đệm kim loại có độ dày khác nhau hoặc sử dụng các tấm đẩy vít, v.v..
hình ảnh
Hình 5 Cấu tạo vòng bi lăn
4. Cấu trúc chống rò rỉ Việc máy hoặc bộ phận có thể hoạt động bình thường hay không phụ thuộc phần lớn vào độ tin cậy của con dấu hoặc cấu trúc chống rò rỉ. Vì lý do này, hộp bịt (cống) thường được chế tạo thành hộp bịt (cống) trong đó trục quay và thanh trượt (thanh van, cần piston...) của máy hoặc bộ phận nhô ra khỏi hộp (hoặc thân van). ) và chứa đầy các vật liệu mềm có tính chất đặc biệt. Để đóng gói, sử dụng một tuyến hoặc đai ốc để nén bao bì sao cho bao bì dính vào trục (thanh) với áp suất thích hợp, để không cản trở chuyển động của trục (thanh) và ngăn cản môi trường làm việc (chất lỏng hoặc khí) từ việc di chuyển dọc theo trục (thanh). ) rò rỉ, do đó đóng vai trò bịt kín và chống rò rỉ, như trên Hình 6. Khi vẽ hình, tuyến được vẽ tại vị trí mà cụm đệm vừa được lấp đầy và cụm đệm bắt đầu được siết chặt.
hình ảnh
