Ngoài máy chính, trung tâm gia công cũng cần được trang bị các thiết bị phụ trợ tương ứng như thiết bị thủy lực, thiết bị khí nén, thiết bị khí-lỏng, thiết bị làm mát, thiết bị bôi trơn tập trung, thiết bị loại bỏ chip và thiết bị bôi trơn số lượng tối thiểu để hỗ trợ. máy hoàn chỉnh trong việc đạt được hoạt động tự động. Hầu hết các thiết bị phụ trợ này đều được lắp đặt bên trong trung tâm gia công, hiệu suất và chất lượng của chúng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và chất lượng của máy chủ. Khi thiết bị phụ trợ bị lỗi, máy chủ không thể hoạt động bình thường hoặc thậm chí máy chủ ở trạng thái tắt máy.
6. Thiết bị bôi trơn số lượng tối thiểu
Công nghệ bôi trơn số lượng tối thiểu hỗn hợp khí-lỏng (Bôi trơn số lượng tối thiểu, MQL), còn được gọi là bôi trơn số lượng tối thiểu, là một phương pháp bôi trơn làm mát mới để cắt kim loại. Phương pháp làm việc này là trộn và làm bay hơi khí nén với một lượng dầu bôi trơn cực nhỏ để tạo thành các giọt có kích thước micron, sau đó phun chúng vào khu vực xử lý để làm mát, bôi trơn và làm sạch chip một cách hiệu quả. Hình 2-44 là cấu trúc Thiết bị MQL điển hình.
hình ảnh
Hình 2-44 Cấu trúc thiết bị MQL điển hình
Công nghệ bôi trơn số lượng tối thiểu đã được áp dụng thành công ở một số công ty hệ thống truyền động ô tô chính thống trong nước (chủ yếu là nhà máy động cơ và nhà máy truyền động): Thứ nhất, trong các liên doanh hoặc doanh nghiệp tư nhân có nền tảng Volkswagen của Đức, công nghệ này chủ yếu được sử dụng. Nó đã được áp dụng đầy đủ ở lĩnh vực gia công trục khuỷu, sau đó đã được sử dụng thành công trong trạm gia công thô của dây truyền thanh nối, và đang chuẩn bị áp dụng cho gia công khối xi lanh và đầu xi lanh; Thứ hai, trong một số liên doanh do Ford Motor đại diện (như Changan Ford) và một số công ty ô tô có thương hiệu độc lập (như Great Wall Motors), công nghệ này chủ yếu được sử dụng để gia công các bộ phận vỏ hợp kim nhôm, như vỏ hộp số, khối động cơ và các đầu xi lanh.
Là một công nghệ xử lý bán khô xanh, MQL có những ưu điểm sau.
1) Không cần phải thay thế dầu bôi trơn lượng nhỏ hỗn hợp khí-lỏng trong quá trình xử lý. Chỉ cần trộn (tức là thêm) một lượng nhỏ dầu bôi trơn không gây ô nhiễm vào khí nén thường xuyên. Trong toàn bộ quá trình vận hành, không có chất thải nào được thải ra. Sương dầu tạo ra có thể được thải ra trực tiếp sau khi được lọc bằng thiết bị, do đó tránh được ô nhiễm môi trường do sản xuất công nghiệp một cách hiệu quả.
2) Nó cải thiện điều kiện cắt của dụng cụ, ngăn chặn và giảm nhiệt cắt sinh ra trong quá trình gia công và tăng tuổi thọ của dụng cụ. Chất lỏng cắt được cung cấp dưới dạng các hạt sương mù tốc độ cao, làm tăng tính thấm của chất bôi trơn, cải thiện hiệu quả làm mát và bôi trơn, đồng thời cải thiện chất lượng xử lý bề mặt của phôi.
Do mức tiêu thụ môi trường bôi trơn cực kỳ thấp khi triển khai MQL nên mức tiêu thụ mỗi giờ thường chỉ là {{0}},05~0,1L. So sánh, gia công ướt truyền thống tiêu thụ khoảng 1000L nhũ tương mỗi giờ và mức tiêu thụ chất lỏng cắt thực tế của MQL chỉ bằng 1/10 nghìn so với gia công truyền thống, do đó giảm đáng kể chi phí chất lỏng cắt. Ngoài ra, dụng cụ, phôi và phoi bên ngoài khu vực cắt có thể được giữ khô ráo, điều này không chỉ tránh được vấn đề xử lý chất thải mà còn giảm hiệu quả việc tiêu thụ vật liệu phụ và chi phí xử lý sau của chất lỏng cắt.
Nói một cách đơn giản, hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu hỗn hợp khí-lỏng là một bộ thiết bị phun dầu kiểm soát chính xác lượng dầu. Cấu trúc hệ thống chủ yếu bao gồm ba phần: hệ thống cung cấp sương mù dầu, vòi phun và dầu bôi trơn. Hệ thống này có cấu trúc đơn giản, chiếm diện tích nhỏ và dễ dàng lắp đặt bên cạnh nhiều loại máy công cụ khác nhau.
Hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu hỗn hợp khí-lỏng có thể được chia thành hai loại: hệ thống một kênh và hệ thống kênh đôi. Trong số đó, hệ thống kênh đơn chủ yếu bao gồm thân chính (tức là bộ phun sương dầu nhỏ gọn), van bi, bộ cấp dầu và bộ xử lý cắt tương ứng, trong khi hệ thống kênh đôi chủ yếu bao gồm thân chính (tức là , bao gồm cung cấp không khí và tạo/cung cấp sương mù dầu. Nó bao gồm bộ phận hỗn hợp dầu), van bi và khớp quay. Sự khác biệt giữa hai loại này là các vị trí khác nhau trong đó không khí và dầu bôi trơn được trộn lẫn để tạo thành bình xịt, nghĩa là chúng được chia thành hai dạng dựa trên sự khác biệt trong việc truyền và nguyên tử hóa một lượng nhỏ chất lỏng cắt. Hệ thống kênh đơn được đặc trưng bởi thực tế là không khí và dầu bôi trơn được trộn vào bình xịt trong thiết bị phát điện, sau đó bình xịt được vận chuyển đến khu vực xử lý thông qua rãnh bên trong dụng cụ; trong khi hệ thống kênh đôi được đặc trưng bởi không khí và dầu bôi trơn ở các dạng khác nhau. Khí dung được vận chuyển vào buồng trộn gần đầu trục chính xử lý để tạo thành khí dung, sau đó được vận chuyển đến khu vực xử lý. So với hệ thống hai kênh, hệ thống một kênh thuận tiện hơn trong sản xuất nhưng sương dầu dễ bị phân tán khi vận chuyển sương dầu bôi trơn làm mát, đặc biệt là ở trục quay có tác động ly tâm mạnh, thường dẫn đến khu vực xử lý. Sương dầu phân bố không đều, do đó ảnh hưởng đến chất lượng xử lý. Hệ thống kênh đôi, do sau khi hình thành khí dung, được vận chuyển đến khu vực xử lý ở khoảng cách tương đối ngắn, các giọt bôi trơn nhỏ hơn hệ thống kênh đơn và hiệu quả bôi trơn sẽ tốt hơn nên phạm vi ứng dụng là rộng hơn.
Hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu hỗn hợp khí-lỏng cũng có thể được chia thành hệ thống làm mát bên trong và hệ thống làm mát bên ngoài. Sương khí trước đây đi qua trục chính của máy công cụ, lỗ bên trong và được đẩy ra từ đầu hoặc được đẩy ra khỏi vị trí vòi phun ban đầu thông qua đường ống dẫn chất lỏng cắt ban đầu để đạt được hiệu suất mong muốn. Hiệu quả sử dụng tốt nhất; trong khi bình xịt sau này được đưa vào từ bên ngoài máy công cụ và được cung cấp từ bên ngoài máy công cụ.
Nói chung, hệ thống làm mát bên ngoài phù hợp với các máy công cụ sử dụng công cụ làm mát bên ngoài, chẳng hạn như máy bào, máy tiện, máy phay và máy cưa trung tâm. Các vật liệu có thể áp dụng bao gồm đồng, nhôm, magie, thép dễ cắt và thép khó cắt trung bình; trong khi hệ thống làm mát bên trong Hệ thống làm mát chủ yếu phù hợp với máy tiện CNC, trung tâm gia công và máy công cụ xử lý lỗ. Nó phù hợp hơn để hợp tác xử lý các công cụ làm mát bên trong như mũi khoan làm mát bên trong, dao phay làm mát bên trong và vòi làm mát bên trong. Tất nhiên, nó cũng phù hợp cho việc sử dụng các công cụ làm mát bên ngoài. dịp. Các vật liệu có thể áp dụng bao gồm hợp kim nhôm, hợp kim đồng, hợp kim magie, các loại gang, thép dễ cắt và thép khó cắt từ trung bình đến cao.
Trong ngành công nghiệp động cơ ô tô trong và ngoài nước hiện nay, trục khuỷu của động cơ xăng dung tích nhỏ chủ yếu được làm bằng gang (đặc biệt là sắt dẻo). Đối với trục khuỷu của động cơ xăng phân khối vừa và lớn (đặc biệt là động cơ có chức năng tăng áp) hầu hết vật liệu đều là thép rèn. Là bộ phận quan trọng của động cơ, trục khuỷu không chỉ có kết cấu phức tạp mà còn có yêu cầu kỹ thuật cao. Do đó, để xử lý phôi đủ tiêu chuẩn, các công ty khác nhau sẽ tiếp tục cải tiến và cải tiến quy trình sản xuất dựa trên các quy trình truyền thống tương đối trưởng thành. Với sự chú trọng ngày càng tăng vào công nghệ sản xuất xanh và trọng lượng nhẹ của xe, các công nghệ sản xuất mới như MQL cũng đã được áp dụng trong sản xuất thực tế của một số nhà máy động cơ chính thống.
