1. Đối với đế khuôn nhỏ hơn 2020, cần làm hố cạy giữa tấm A và tấm B; đối với các đế khuôn lớn hơn năm 2020, cần phải tạo hố cạy giữa tất cả các mẫu bao gồm cả các tấm đẩy.
2
Các trụ dẫn hướng và ống lót của đế khuôn phải được xử lý bằng các rãnh thoát khí để các trụ dẫn hướng và ống lót không bị căng.
3
Trên khuôn không được có góc nhọn và phải được vát cạnh. Trừ khi được chỉ định
4
Khuôn bên trong và các bộ phận của khuôn không được hàn nếu không có sự đồng ý.
5
Khe thoát khí phải được mở ở những vị trí thích hợp xung quanh sản phẩm khuôn. Vui lòng tham khảo hướng dẫn thiết kế khuôn để biết thông số kỹ thuật của khe xả.
6
Cố gắng tránh sử dụng máy mài để đánh bóng khuôn. Nếu bắt buộc phải dùng máy mài để đánh bóng khuôn thì phải dùng đá mài để làm phẳng khuôn (đặc biệt là bề mặt chia khuôn)
7
Việc xử lý bề mặt keo khuôn trong phải thực hiện theo danh mục BOM hoặc các yêu cầu kỹ thuật được công bố chính thức khác. Các kết cấu gia công trên bề mặt không dán keo (máy cắt dây, máy phay, máy chiêng CNC, máy tia lửa điện) cũng cần được đánh bóng bằng đá mài.
8
Tất cả các yêu cầu về vật liệu khuôn bên trong và cấp đế khuôn phải được mua dựa trên đơn đặt hàng hoặc yêu cầu kỹ thuật được xác nhận chính thức trong quá trình xem xét thiết kế. Phải cung cấp chứng nhận vật liệu và nếu là khuôn cứng thì phải cung cấp báo cáo xử lý nhiệt. Tất cả các chứng chỉ liên quan.
9
Tất cả các khuôn bên trong phía trước và phía sau, tấm chèn, vị trí hàng, đỉnh nghiêng, đỉnh thẳng (khối đẩy), gà xẻng, v.v. của tất cả các khuôn cần phải được xử lý bằng hố tròn thắt lưng ở phía dưới hoặc bên cạnh, và vật liệu tên và độ cứng được khắc.
10
Các bộ phận quan trọng dễ mài mòn như vị trí hàng, khối đẩy, gà xẻng, ống ngậm phải được thấm nitơ và làm cứng.
11
Các hàng phải được định vị. Các phương pháp định vị bao gồm súng cao su, hạt sóng, kẹp định vị tiêu chuẩn HASCO (DME), v.v.. Các yêu cầu cụ thể cần phải tùy theo yêu cầu của từng công trình. Vị trí hàng cần có ván lót và tấm chịu mài mòn. Các lớp và tấm chịu mài mòn phải được làm bằng vật liệu cứng chịu mài mòn và phải bổ sung thêm rãnh dầu.
12
Các trụ dẫn hướng nghiêng phải được ép chặt và không thể xoay hoặc nới lỏng. Phần đuôi của cột dẫn hướng nghiêng phải được xử lý thành hình bán cầu hoặc hình nón cụt để đảm bảo hàng chuyển động bình thường. Trường hợp có từ hai trụ dẫn hướng nghiêng trở lên trong cùng một hàng thì chiều dài, kích thước và độ nghiêng của các trụ dẫn hướng nghiêng phải giống nhau.
13
Mặt ghế dốc phải làm bằng vật liệu cứng chịu mài mòn. Mái nghiêng phải được xử lý bằng rãnh dầu. Đế mái nghiêng thường được làm cứng từ 2510 hoặc CR12 đến HRC40-45 độ. Vì đế mái nghiêng chịu tải trọng va đập nên không thể quá cứng nếu không sẽ bị gãy. Góc C phải được vát ở tất cả các vị trí vuông góc. . Cần có tấm dẫn hướng mái dốc (đồng). Không được phép hàn.
14
Kênh dòng chảy và vị trí cấp keo cần phải bóng #400-600.
15
Chốt đẩy, xi lanh, chốt đẩy, đầu đẩy nghiêng và tấm đẩy phải được khắc mã nhận dạng tương ứng để thuận tiện cho việc lắp đặt. Nếu vị trí của chốt đẩy trên sản phẩm không nằm ngang thì chỗ ngồi của chốt đẩy cần được tạo thành hình chữ “D” hoặc định vị bằng phím chốt chống xoay.
16
Chốt đẩy áp dụng tiêu chuẩn HASCO hoặc DME. Việc lựa chọn cái nào tùy thuộc vào bảng BOM hoặc các yêu cầu kỹ thuật khuôn được thông báo chính thức khác.
17
Khi xử lý rãnh của tạp dề mang nước (vòng ("O")), cần phải dành khoảng cách 0,25 mm ở một bên. Nói chung, tạp dề cần được ép trước 0.5-0.8mm. Nếu không chú ý đến điều này, tạp dề sẽ dễ bị dập, hư hỏng. gây rò rỉ nước.
18
Miệng ống ngậm cần được thấm nitơ và cần chống bán lại. Bán kính của vòi phải tuân theo yêu cầu bản vẽ. Đầu phun không được thấm nitơ và có thể đã bị hỏng trước khi di chuyển khuôn.
19
Khuôn kết cấu thông thường phải được trang bị đầu đỡ và cả hai bề mặt cuối cần được mài phẳng. Khuôn nhỏ được nạp sẵn {{0}}.1mm, và khuôn lớn được nạp sẵn 0,1mm-0.15mm.
20
Đường kính của vòng định vị phải phù hợp với bản vẽ, hình dạng và vị trí của khớp thanh trên cùng phải phù hợp với bản vẽ.
hai mươi mốt
Vui lòng tham khảo danh sách BOM hoặc bản vẽ khuôn đã được xác nhận để biết thông số kỹ thuật của vòi. Lỗ chìm của vòi phải được xử lý và lắp đặt theo bản vẽ khuôn. Các lỗ khoan không được khoan lệch tâm và các góc nhọn phải được vát cạnh.
hai mươi hai
Phương tiện vận tải đường thủy phải được đánh dấu in1, out1, in2, out2………….
hai mươi ba
Tất cả các dấu in trên khuôn phải gọn gàng, thẳng và không bị xoắn.
hai mươi bốn
Khuôn cần được trang bị khóa bên (khóa thân thẳng) ở bốn phía. Nếu không lắp được khóa bên thì cần lắp khóa côn hoặc khóa côn. Khóa côn nên được cài đặt theo chiều ngang.
25
Tất cả các ốc vít và phụ kiện khuôn phải là bộ phận tiêu chuẩn và đầu vít không thể cưa ra được. Chiều dài khóa hiệu dụng của vít phải đủ, thông thường là 1,5 hoặc 2.
26
Máng dây vòi phun nóng phải được làm tròn để tránh làm xước dây.
27
Lắp thẻ ID vòi phun nóng vào bên cạnh bảng khuôn.
28
Bàn giao và nghiệm thu khuôn: Bạn cần hợp tác với kỹ sư khuôn để nghiệm thu khuôn theo “Danh sách kiểm tra khuôn” trước khi đóng gói và tháo khuôn.
29
Trước khi di chuyển khuôn, cần kiểm tra áp lực nước (trên 100pa). Sau khi nước được tiếp nhận, nước cần được thổi sạch bằng súng hơi.
30
Trong quá trình sản xuất, bề mặt bên ngoài của đế khuôn cần được bảo dưỡng để tránh rỉ sét, trầy xước. Trước khi di chuyển khuôn để đóng gói, khuôn bên trong cần được phun chất chống rỉ màu trắng/hoặc không màu, đồng thời tất cả các bề mặt khuôn phải được làm sạch sau đó bôi bơ.
Đọc bài viết gốc
Đọc 337
